warranty-2

Седла и подседельные штыри

Показать:
Сортировка:
Велоседло NEKO NKS-6000
0 отзывов
362 грн.
В наличии
Топ
Велоседло NEKO NKS-7058
0 отзывов
373 грн.
В наличии
 3 мес
Велоседло Neko NKS-7800
0 отзывов
307 грн.
Заканчивается

Велосипедные сиденья и подседельные штыри

Велосипедное седло – это важная деталь велосипеда, на которую садится человек во время движения. По большей части примерно 60% веса человека удерживает на себе именно седло для велосипеда в связке с подседельным штырем. Как и многие другие часть байка, сидушка на велосипед может быть разной длины, ширины, геометрической формы, а также иметь разную упругость.

Если в основном Ваши поездки непродолжительны, рекомендуется использовать мягкое и широкое велоседло. Для поездок на большие расстояния лучше всего установить более узкое и жёсткое сиденье для велосипеда. Но в то же время нужно также учитывать анатомические свойства конкретного человека.

Сиденье велосипедное состоит из следующих частей:
  • Металлическая рамка. Соединяется с подседельным штырем при помощи специального зажима.
  • Пластиковая основа. Создает форму сидушки для велосипеда и крепится к рамке. Также имеет некоторые амортизационные свойства.
  • Подкладка. Именно эта часть отвечает за жёсткость велоседла. Зачастую изготавливается из вcпененного материала или гелевых вставок.
  • Чехол. Визуальная составляющая сидушки на велосипед. Должна быть не скользкой и износостойкой.

Подседельный штырь – часть байка, изготовленная в форме трубы, предназначается для соединения седла на велосипед и рамы. При выборе данной детали нельзя экономить, так как поломка этой детали при движении может привести к серьезным травмам, вплоть до трагедии.

Также как и вынос руля, длина штыря влияет на посадку райдера и его комфорт при передвижении. Крепление штыря к раме производится с помощью подседельного хомута, который стягивается болтами, или специального эксцентрика в виде рычага. Более простым и удобным в использовании вариантом является эксцентрик. Он позволяет изменить вылет велосипедного сиденья в считанные секунды без использования шестигранников или отверток с ключами. А для регулировки штыря с болтовым зажимом хомута придется иметь с собой инструмент.

Подседельные штыри бывают двух типов:
  • Жесткие
  • Амортизационные

Жесткие штыри – наиболее распространенный тип на сегодняшний день, так как их используют более 90% велосипедистов. Они прочные и долговечные, не требуют обслуживания. Изготавливаются из разных металлов, таких как стали, алюминиевые, титановые сплавы и даже углепластик.

Амортизационные штыри отличаются специальным механизмом, который смягчает неровности дороги и разные толчки и удары. Так же, как и другие движущиеся механизмы велосипеда, нуждаются в периодическом обслуживании и имеют ограниченный срок службы.

Array
(
    [IBLOCK_ID] => 14
    [ACTIVE_DATE] => Y
    [ACTIVE] => Y
    [0] => Array
        (
            [LOGIC] => OR
            [0] => Array
                (
                    [PROPERTY_URL] => /catalog/komponenty/sedla_i_podsedelnye_shtyri/
                )

            [1] => Array
                (
                    [PROPERTY_URL] => /catalog/komponenty/sedla_i_podsedelnye_shtyri/
                )

        )

)
Войти в кабинет пользователя
Создание нового аккаунта
Восстановить доступ
в кабинет пользователя
Оставить заявку
на обратный звонок
Заказ оформлен!
Спасибо за заказ в Velolavka. Ожидайте звонок от менеджера
Заказ не оформлен
Произошла ошибка и заказ не был создан. Попробуйте еще раз или позвоните нам
Возникла
ошибка
Товар не удалось добавить в корзину