Втулки
Втулка на велосипед. Виды и отличия.
Втулки велосипеда различаются по материалу, способу крепления, типу подшипников, расположению, типу тормоза и трансмиссии, количеству спиц, ширине и диаметру оси.
Материал
Велосипедная втулка может быть из стали или алюминия. Стальные модели дешевле но имеют больше вес и подвержены коррозии, а модели из алюминия легче, не ржавеют, но имеют более высокую цену.
Способ крепления
Втулка велосипеда может крепится с помощью двух гаек или с помощью эксцентрика. Крепление с помощью эксцентрика намного удобней, так как позволяет снять колесо за несколько секунд без помощи дополнительных инструментов.
Тип подшипника
Втулки могут быть с насыпными подшипниками или промподшипниками. Втулка на промподшипниках обеспечивает лучший накат, имеет больший срок службы и реже нуждается в обслуживании, но стоит дороже.
Расположение
Здесь всё просто, передняя втулка велосипеда на переднем колесе, а задняя на заднем. Задняя втулка велосипеда имеет более сложную конструкцию. При выборе задней втулки обязательно нужно учитывать тип трансмиссии. Втулка заднего колеса велосипеда может быть таких видов:
- планетарная втулка
- под трещетку
- под кассету
- односкоростная (синглспид)
- втулка для фикседов
Тип тормоза
По типу тормоза втулка для велосипеда бывает:
- под барабанные тормоза
- под ободные тормоза
- под дисковые тормоза
В свою очередь модели под дисковый тормоз могут быть с креплением ротора под 6 болтов и с креплением под Center Lock.
По количеству спиц
При выборе нужно учитывать, что втулка и обод колеса должны быть рассчитаны на одинаковое количество спиц. Чем больше будет спиц, тем прочнее будет колесо, но в тоже время будет увеличиваться не только прочность но и вес. Чаще всего встречаются модели под 32 и 36 спиц. Также нужно учитывать и то какие спицы вы будете использовать, так как втулки под обычные спицы (с загнутой головкой ) и под прямые спицы различаются.
Также важно правильно подобрать ширину и диаметр оси, которые подбираются в зависимости от типа велосипеда.